Най-вероятно удълбаването на Пристанище „Варна“ ще бъде спряно и изоставено, за да не падне Аспаруховия мост. Това стана ясно от изказването на транспортния министър Николай Събев по време на първия блиц контрол в ресорната парламентарна комисия, съобщи „Медиапул“.

„Трябва да помислим дали си струва да удълбочаваме или да пренасочим парите за нещо, което по-бързо и ефективно ще допринесе за по-силен икономически растеж в региона“, заяви Събев в отговор на въпрос на БСП. Той обяви, че има два проблема около удълбаването – законосъобразността му и целесъобразността му.

Транспортното министерство вече е установило две нарушения на закона по процедурата, поради което в сряда документацията по случая е окомплектована и изпратена за „незабавно следствие“ до вътрешния министър Бойко Рашков.

Оказало се, че компанията за жп ремонти ТСВ не е имала право да превъзлага дейностите по проекта и освен това строителните книжа не са разписани от конкретния изпълнител, обясни Събев. Той също така заяви, че на този етап проверката на министерството не е разкрила конкретни нарушения, свързани с ТЕЦ „Варна“ на Ахмед Доган и Данаил Папазов.

Според Събев има и проблем с целесъобразността на удълбаването. Той потвърди думите на представителите на БСП, че удълбочаването е невъзможно в три точки, една от които е Аспаруховият мост. От левицата казаха, че целта за удълбаване на варненския канал до 14.5 метра е невъзможна при моста, защото основите му са на дълбочина 13.5 метра и ако те бъдат подкопани, той може да падне, без допълнителни укрепления. Подобен проблем съществувал и на още две места.

Действително има въпроси около устойчивостта на Аспаруховия мост, доколкото има сигнали от граждани, които алармират за проблеми и в момента, каза Събев. Затова той и регионалният министър Гроздан Караджов са се договорили да започне обследване на моста и неговата устойчивост.

„Може би тези действия по удълбочаване не са били нужни и тези 435 млн. лв. са изхарчени без резултат“, заключи Събев. Проектът за удълбаване на варненския канал е изпълнен на 80% и пътя на пристанището до ТЕЦ „Варна“ е направен, докато до останалите 15 оператори това не се е случило.

„Този договор не е възложен по правилния начин. Не е разумно обаче държавата да го прекрати, защото вече е изпълнен на 80% и може да стане така, че пътят до ТЕЦ „Варна“ е удълбочен, а до другите пристанищни оператори все още не е. Ако го спрем те ще бъдат поставени в неблагоприятни условия спрямо ТЕЦ „Варна“, защото едните ще имат дълбочини и ще могат да влизат големи кораби при тях, а при другите няма да има същото газене и съответно няма да могат да бъдат конкурентноспособни“, каза служебният министър на транспорта Христо Алексиев в интервю за Mediapool през ноември.

Според него разумното решение е държавата да приключи изпълнението на договора, но преди това да провери дали всичко е направено съгласно изискванията и на разумни цени, а ако има нарушения – да се обявят публично.

Проектът за удълбочаване на пристанище „Варна“ бе възложен чрез ин хаус поръчка след покупката на ТЕЦ „Варна“, към чието пристанище води единият от каналите, от страна на почетния председател на ДПС Ахмед Доган.

Проектът, който трябва да направи варненското пристанище конкурентно на това в румънския град Костанца, беше задействан от транспортния министър от кабинета „Орешарски“ Данаил Папазов през 2013 г.

Впоследствие фирма на децата на Папазов продаде на Доган 70 на сто от компанията – собственик на ТЕЦ „Варна“ за 3500 лева, с което почетният шеф на ДПС овладя добре напомпан от държавата бизнес.

Година след сделката Доган регистрира през 2019 г. дружеството „Пристанище ТЕЦ Езерово“ като дъщерна компания на ТЕЦ „Варна“, чиято цел е да управлява бъдещото търговско пристанище на мястото на въглищния терминал на ТЕЦ-а във варненския залив.

Едва след влизането на Доган в проекта той получи държавно финансиране. Това се случи при третия кабинет на Бойко Борисов. Обществена поръчка за удълбаването на пристанището обаче нямаше.

Вместо това се прибягна до познатата схема с инхаус възлагане на стойност 435 млн. лв. между държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура“ (ДППИ) и държавното дружество „Транспортно строителство и възстановяване“ (ТСВ), които са под шапката на Министерството на транспорта.

ТСВ, което по принцип се занимава с железопътни ремонти, превъзлага дейностите на обединението „ЕС Билд“ ДЗЗД, което пък наема корабите с дълбачки от руската „Гидрострой“.Сега от думите на Николай Събев излиза, че превъзлагането е незаконосъобразно.

32 бебета, 17 момичета и 15 момчета, заченати инвитро, са родени през 2021 година по общинската програма за отпускане на финансова помощ за лечение на семейства и лица, живеещи на семейни начала с репродуктивни проблеми, съобщиха от дирекция „Здравеопазване“ към Община Варна. От началото на програмата, което е през 2015 г. досега са проплакали общо 112 бебета.

Със средства, предвидени от бюджета на Община Варна, се финансират двойки с репродуктивни проблеми, както следва: до 2 000 лева за изследвания и манипулации, които не се финансират от ЦАР. /Център за асистирана репродукция/; до 2 000 лева за изследвания, манипулации и/или инвитро процедура със собствен генетичен материал; до 3 500 лева за изследвания, манипулации и инвитро процедури по донорска програма.

Двойките, желаещи да кандидатстват, подават документите (искане, декларация, мед. документация) на гише №13 в Община Варна. Процедурата по подаване на документи е значително облекчена, като част от документите се проверяват по служебен път.

Образци на документите за кандидатстване са публикувани на сайта на Община Варна, откъдето могат да бъдат изтеглени . Дирекция „Здравеопазване“ предлага възможност за консултации на двойки, желаещи да кандидатстват за финансиране на дейности по асистирана репродукция, след предварително записване на телефон: 052/820-239.

За поредна година Община Варна ще плаща на медии, които ще избира по собствени критерии, за да отразяват дейността ѝ. Т.нар. „медийни доставчици“ ще имат възможност да вземат по 15 000 лева на проект в рамките на тримесечие, или 30 хил. лева наведнъж за по-дълъг период през 2022. Парите ще бъдат заложени в бюджета на фонд „Култура“, съобщиха от Общински съвет – Варна след като културната комисия към него одобри правилата за плащане на изданията на свое заседание.

Колко обаче ще бъде общата сума за медийните „доставки“ все още не е ясно. Това ще се разбере с приемането на новия общински бюджет. Казано с други думи, дали една или друга медия ще получи финансиране, ще решава мнозинството около ГЕРБ.

„Одобрение ще получават проектни предложения с иновативни идеи, разработени в развитие, изпълнени от екип с доказана експертност. Ще се подкрепят също проекти, които подобряват осведомеността по теми от местния живот; дават възможност за представяне на различни гледни точки; подпомагат дебатирането по проблеми от местния живот; насърчават независимите оценки за събитията в община Варна; представят различни групи от местната общност, включително уязвими групи и хора в неравностойно положение“, се казва в съобщението от местния парламент.

При равни други условия допълнителна тежест ще имат медийни проекти, които ще се осъществяват чрез повече от един канал за достигане до варненската аудитория и са достъпни за хората с увредено зрение или слух. С преимущество ще са също кандидати, доказващи посещаемост и информационно покритие, рейтинг, както и по-продължително осъществяване на медийни услуги.

Срокът за подаване на документи ще бъде едномесечен след приемане на бюджета на община Варна. Месец след изтичането на този срок ще бъдат обявявани и резултатите. Предложените правила за финансиране на медиите за 2022 г. ще бъдат разгледани и от Общинския съвет, който трябва да вземе крайното решение дали да ги приеме.

Община Варна ще остане оградена с решетки с табели „Влизането забранено“ за неизвестно време и през новата година. На поставен от редакцията ни въпрос какво става с ремонта, който започна още през юни, получихме ето този отговор:

„Изпълнението на договор с предмет „Извършване на текущ и авариен ремонт на официалното стълбище на сградата на Община Варна и прилежащи площи към сградата“ започна след изготвяне на предварителни количествено-стойностна сметка – на база експертно становище и външен оглед, тъй като не бе открита проектна документация и начин на изпълнение на стълбите, изградени през 70-те години.

По време на ремонтните дейности бе установено, че липсва изградена бетонова основа под стъпалата. Това наложи изработване на нови детайли и допълнителни СМР, като изработка  и монтаж на армировка, направа на кофраж, доставка и полагане на бетон, направа на тактилни ивици от мрамор, подмяна, демонтаж и монтаж на пилони, доставка и полагане на настилка от тротоарни плочи.

В тази връзка срокът за ремонт по договора, който бе до 31.12.2021 г., ще бъде удължен. Първоначално предвидените средства са 201 778, 56 лв, които ще бъдат увеличени с непредвидените дейности, остойностни в размер до сумата от 66 316 лв.“

Казано по-простичко – половин година и над 250 000 лева не стигат на фирмата, която общината си е избрала, за да ремонтира стълбите. Пълният абсурд на тази констатация става най-ясен, ако просто се запитаме: Какво би било, ако обектът беше частен?

Но отговорът на общинския пресцентър разкрива и много по-тежки дефекти в работа на община Варна. Първо, как е определена прогнозната стойност на ремонта, след като „експертът“, дал становище, не е видял дори проектната документация на стълбите?

Второ, как така община Варна е изгубила чертежите на собственото си стълбище?

Така или иначе, работа по обекта е почнала и… незнайно кога фирмата е решила в стила на майстор плочкаджия, че „то така, както го мислихме, няма да стане“. Затова иска още пари, като така сметката на общината става почти 270 хиляди лева. Да уточним, ако има неразбарли – това не са пари на кмета или на общинските съветници, това са наши пари.

Само за сравнение – знаете ли колко са средствата в бюджета на община Варна за социални помощи на най-закъсалите варненци за цяла година? 200 000 лева!

Тук въпросите към общината свършват и започват тези, които са към държавните контролни органи. Първият, разбира се, е към КПКОНПИ и прокуратурата, които си направиха шумна реклама, че ще громят корупцията във Варна по случай, в който няма платен и един лев. Близо е до ума, че след като няма нанесена вреда на бюджета на Варна, наказания и да има, няма да са кой знае какви. Защо не проверят този ремонт, сметката за който излиза над четвърт милион?

Другата институция, която трябва да обясни бездействието си, е РДНСК, която явно е дала разрешение работата да почне „на сляпо“, както признават от самата община. Какво значи да се разреши строителство, когато плановете на обекта ги няма?

Естествено, кметът на Варна Иван Портних е основният човек, който трябва да дава отговори за това, което се случва с парите на варненци. Само че не е ясно има ли изобщо смисъл той да бъде питан за каквото и да е. По-скоро това си е губене на време, защото обясненията и обещанията на точно този кмет имат все по-малка стойност.

Деца отварят вратите на автомобили, които са блокирани в задръствания, за да просят. Това се случва в района на ромската махала Максуда във Варна. За това предупреждава Станислав Димитров в групата „Забелязано във Варна“ във Фейсбук. Апелът му към шофьорите е да внимават и да заключат вратите, защото е възможно децата освен да просят и да крадат. Ето какво пише варненецът: „Искам да споделя какво ми се случи, за да не се случва и на вас. Където съм маркирал с червено тази отсечка в махлата винаги има много задръстване и докато си стоя в задръстването, минаха няколко деца от ромски произход, който се опитаха да отворят вратата на колата ми, но понеже колата ми се заключва сама нищо не можаха да направя. След това същото се случи на колата зад мен отвориха вратата, но не можах да видя дали взеха нещо и просто бягат из уличките. Бъдете внимателни, защото знам, че дамите доста често си държат дамските чанти на предната седалка. Просто ще отворят ще я вземат и избягат. Бъдете внимателни.“

Ученик от Варна трогна с жеста си жена в празничните дни. Той е върнал портмоне с пари и документи, изгубени от 16-годишно момиче. Varna24.bg публикува благодарствено писмо, изпратено от Илияна Тодорова. Ето написаното от нея:

„В разгара на празничните дни, искам да споделя за едно добро дело в гр. Варна и да изкажа благодарност към неизвестния ученик и неговия баща, които намериха и върнаха загубеното портмоне с лични документи на дъщеря ми, ден след рождения й ден.

На 24 декември гостувахме на роднини във Варна и преди обед изпратихме до близкия магазин в кв. „Чайка“ голямата ни дъщеря за покупки. Малко след връщането й се установи, че портмонето й липсва. Настана смут и притеснение, защото в него са лични документи и банкова карта. Хубавите емоции от предишния ден, на който госпожицата навърши 16 години, моментално дадоха път на тревога от загубата. Връщахме се да търсим по обратния път и в магазина, но напразно.

Но ето, че празничните чудеса се случват и на обикновените хора, като нас. Дъщеря ни скоро получи обаждане от Първо районно управление, гр. Варна, с добрата вест, че портмонето е намерено и има възможност да си го получи.

Благодаря на тези неизвестни за нас хора (доколкото разбрахме, връстник на дъщеря ни, придружен от своя баща), които промениха своя ден и се отклониха, вероятно, от посещението на роднини или от предколедния си пазар, за да направят добро дело. Подобна постъпка ни обнадеждава, че расте младо, отговорно поколение, с което можем да се гордеем!

Благодаря на служителите на Първо районно управление, гр. Варна, които и в празничните дни са неотлъчно на своя пост за доброто на гражданите и гостите на града. Бъдете здрави!

Пожелавам здрава предстояща година на нашите герои от днешния ден и на всички вас!“, гласи споделеното от Илияна Тодорова.

Млада варненка сподели възмущението си от грубо и унизително отношение от страна на контрольор в градския транспорт на Варна. Ето какво разказа за Varna24.bg момичето, станало обект на агресивни нападки: „Днес ми се случи нещо изключително унизително и обидно. Качих се в автобус по линия № 7 малко след 11.30 часа от Бизнес хотела в посока квартал „Левски“. Опитах няколко пъти да закупя билет с кредитна карта през устройството за чекиране, но се оказа, че то не работи. Оказа се, че и второто устройство, където може да се регистрира електронна карта за пътуване, също не работи. Нямах никакви пари в себе си. От Червения площад се качи контрола и аз се зарадвах, че ще ми съдейства, за да си платя с картата и пътувам спокойно като редовен пътник.

Вместо съчувствие и помощ, обаче, получих истерично и грубо отношение. Жената се разкрещя, че сме длъжни да носим пари в себе си и че не било тяхно задължение да решават технически проблеми. Започна да ме дърпа и бута към вратата с крясъци „Слизай Веднага!“. Аз съм млада жена, достатъчно интелигентна и отговорна, но в случая нямах какво да направя с ясното съзнание, че проблемът не е в мен, а в системата на „Градски транспорт“, която често се бъгва.

Хората наоколо се застъпиха за мен, едно момче се намеси и така гневната служителка не успя да ме изхвърли като мръсно коте на улицата.

Това е не само обидно поведение, това е нагло и агресивно отношение на служител, който вместо да реши проблема, създаде такъв при условие, че грешката е тяхна. Надявам се ръководството на фирма ТАСРУД, която има грижа за електронната система на пътуване и контрола над нея, да вземе мерки и обясни на служителите си, че заплатите им ги плащаме ние, хората, които отговорно искат да си платят в брой или с карта, стига да ни предоставят възможност да го направим, вместо да ни блъскат и обиждат“, гласи коментара на момичето. 

19-годишният Димитър Петров извади кръста на Богоявление от морските води край първа буна във Варна. Младежът, който скача за разпятието за втора година, си пожела живот, здраве, щастие и любов. Той получи поздравления и почетен плакет от кмета Иван Портних и икона от Варненския и Великопреславски митрополит Йоан. Димитър Петров е студент в СУ „Св. Климент Охридски“ и тренира в спортен клуб по водна топка „Тича“. Повече от 30 смелчаци скочиха във водата за разпятието. По традиция кръстът бе хвърлен в морето от борда на военен катер. За разлика от миналата пандемична година, през тази празникът беше възстановен в пълния му блясък.

Богоявление започна с тържествената литургия в Катедралния храм „Успение Богородично“, отслужена от Варненския и Великопреславски митрополит Йоан. Последва ритуал по благославяне на представителни военни части и техните бойни знамена. Строят на представителните блокове бе приет от командира на ВМС контраадмирал Кирил Михайлов. Тържеството уважиха кметът Иван Портних, областният управител Марио Смърков, директорът на МВР старши комисар Атанас Михов, генералният консул на Руската федерация Владимир Климанов, председателят на Общинския съвет Тодор Балабанов, евродепутатът Емил Радев, народни представители, районни кметове и граждани.

Организатор на събитията бяха Военноморските сили на Република България, Варненската и Великопреславска митрополия и Община Варна.

Фото Live.Varna.bg

141 години от основаването на ВВМУ „Никола Вапцаров“ бяха отбелязани на 7 януари. Пред централния вход на Училището по повод празника се проведе церемония с посрещане на бойното знаме. Тържеството уважиха кметът на Варна Иван Портних, командирът на ВМС контраадмирал Кирил Михайлов, областният управител Марио Смърков, зам.-кметът Коста Базитов, представители на министерствата на отбраната и на транспорта, на академичната общност, на морски сдружения и организации. По традиция началникът на училището – флотилен адмирал Боян Медникаров, произнесе поздравително слово.

ВВМУ „Н. Й. Вапцаров“ е най-старото техническо учебно заведение в Република България, а неговата история и настоящата му дейност го утвърждават като привлекателен център за подготовка на морски кадри.

Фото Live.Varna.bg