Екипажът на яхта „Фурия“ – Румен Котов, Диан Зайков и Михаил Копанов, е новият носител на преходната награда „Златен глобус“ на фондация „Кор Кароли“ за най-добро морско ветроходно постижение за 2016 г. Отличието се дава от 1980 г. и е в чест на кап. Георги Георгиев, който прави самостоятелно околосветско пътешествие от 20 декември 1976 г. до 20 декември 1977 г.
Призът е заради участието им и отличното представяне на първо място в Atlantic Rally for Cruisers 2015 и последвалите плавания обратно до Европа и Великобритания. Комисията, която определи носителя, е в състав Каролина Георгиева, председател и членове: кап. Стефан Методиев, к.д.п. Тома Томов, Пламен Георгиев, Кристина Албу (носител „Златен глобус“ 2015) и Хенрих Кокончев.
Останалите номинирани за отличието бяха Стефани Музакова, Александър Бачев и Любен Тенекеджиев.
Церемонията по връчването на отличията по традиция ще е на 20 декември от 18 ч. в ресторанта на община Варна.
Тогава фондация „Кор Кароли“ ще даде и няколко специални плакета за принос към ветроходния спорт – на Стефан Методиев, Рафаил Овчаров и Атанас Господинов, за 80-годишните им юбилеи, на Пенко Жеков, който става на 85, и специална награда плакет за проявено себеотрицание и съобразителност при изпълнение задълженията на осигуряващ кораб на Николай Овчаров, шкипер на катер „Корсар“ по време на регата „Кор Кароли 2016“.
Тогава ще бъде връчен и призът „Тинко Трифонов“ за журналистика на морска тематика. Журито е в състав: Атанас Панайотов, Валентин Димитров, Илко Овчаров, Елица Виденова и Станислав Викторов. Те разгледаха четири номинации: Екип на Регионален телевизионен център Варна (сценаристи Дарина Докова и Бистра Варнева, оператор Георги Христов и режисьор Мариета Бобева) за документалния филм “Да уловиш вятъра”; Спортна редакция на БНР Радио Варна (Иван Симеонов, Румен Генов) за отразяването на ветроходна тематика в предаванията „Спорт” и „Студио Спорт”; Станислав Викторов, автор в сайта nautica.bg; Александър Тодоров, автор на свободна практика в изданията Maritime.bg и Nautica.bg. Победителят вече е ясен, но ще бъде официално обявен на 20 декември.
PrizeGiving_Furia_WinnerClassF_Cruising
Това са плаванията на победителите
1. Atlantic Rally for Cruisers 2015
Старт: 22.11.2015, Лас Палмас, Канарски острови
Финал: 08.12.2015, о-в Санта Лучия, Малки Антили, Карибите
Екипаж: Румен Котов-шкипер, Диан Зайков, Михаил Копанов
Дистанция: 2700 м. мили
С победа завършва първото българско участие в престижната регата ARC (Atlantic rally for cruisers). „Фурия“ печели 1-во място в Class F, 3-то място в Cruising Division и 6-то място в цялостното класиране по коригирано сред близо 200 участници. Още в първата седмица от състезанието българският екипаж излиза начело в клас F. Ветроходците ни съумяват да удържат преднината в напрегната борба с опитни съперници.
2. Мартиника – Лисабон, 20.05.2016 – 10.06.2016
Екипаж: Румен Котов-шкипер, Диан Зайков
Проплавани 3227 м. мили
Продължителност на прехода – 20 дни и 20 часа
Средна скорост – 6.7 възла
Цитат от дневника:
„На 20 май в 15.20 UTC се развързахме от понтона и потеглихме. Ден 6 (26 май) Вътре в зоната на затишие – На 26 май сутринта около 11 часа вятърът падна до 3-5 възела и запалихме двигателя на ход, превключихме автопилота от ветрови режим (vane mode) на автоматичен към дестинацията (track mode) и зацепихме със скорост от 6,5 възела при 2500 оборота. Така карахме около 4 часа, след което вятърът се усили до 9 възела от югоизток и продължихме на ветрила пак на десен халс, но на около 20 градуса подветрено от track-а към дестинацията.
Днес, 31 май, в 14:40 часа бяхме по средата на прехода от Мартиника до Лисабон. Цялото разстояние „по права линия“ (great circle route) e 3090 морски мили, а половината е 1545 мм. Толкова ни остават да плаваме, ако условията позволяват да държим директен курс. Иначе досега сме проплавали 1650 мм, т.е. със 100 мили повече, тъй като в началото качвахме с около 20 градуса северно от курса.
Дни 14 и 15 (3 и 4 юни) Близо до Азорските острови – На 3 юни плавахме цял ден и цяла нощ в променливи, но постоянно гаднички условия – почти през цялото време ръмеше ситен дъжд, сякаш Юпитер от нямане какво да прави пръскаше отгоре с пулверизатор и ситните пръски полепваха навсякъде и правеха мокро – мокри лица, ръце, дрехи, пейки, палуба, въжета – всичко по Фурия, включително и вътре.
Ден 21 (10 юни) Пристигане в Лисабон – На 9 юни надвечер, докато Диан готвеше последната порция от рибата тон, на около 100 метра забелязах нещо като малък гейзер от вертикални пръски. Загледах се внимателно и видях след малко и гърба на Негово Величество Кит. На около 300 метра по-далеч се виждаха периодично още два гейзера. Явно бяха семейство или дружки. Опитах се да снимам, но не съм сигурен дали нещо се вижда, защото имаше и вълни. След около 15 минути видяхме още един на около 200 метра от десния борд, който дори метна опашка. Според мен бяха малки китове.
Плаване спрямо вятъра: 1-6 ден – качване (бейдевинд) в предимно 5-та и 4-та степен по Бофорт; 7 ден – халфвинд – грот и код зиро плюс двигател -3-та степен; 8 и 9 ден – двигател -бонанца или лек полъх (0-1-ва степен); 10 -13 ден – през халфвинд до пълен бакщаг – 4-5 степен; 14-17 ден – фордевинд -5-6 степен; 18-19 ден халфвинд до бакщаг – 4 степен; 20 ден – двигател – лек полъх; 21-ви ден – през халфвинд до бакщаг -6 степен; последните 4 часа остър бейдевинд плюс двигател – 5-6 степен. Бури не сме имали, но сме имали силно време от 6-та степен с 4 метрови вълни.”
3. Квалификационно плаване от Ла Коруня, Испания до Плимут, Великобритания – м. октомври 2016 за участие в Трансатлантическата регата за двучленни екипажи Twostar 2017
Екипаж: Михаил Копанов-шкипер, Диан Зайков
Михаил Копанов и Диян Зайков приключиха успешно квалификационното си плаване с яхта Furia от Ла Коруня, Испания до Плимут, Англия. Така двамата изпълниха изискванията на The Royal Western Yacht Club за проплавани 500 морски мили и са допуснати до участие в Трансатлантическата регата за двучленни екипажи TwoSTAR през 2017 г.
“Лично комодора ни разписа логбука, днес вдигаме Furia на стапел и до няколко дни ще се приберем в България”, написа Диан Зайков.