Author: nd_admin

Марто Минчев започна като титуляр в ключов мач за „Спарта”

Варненецът Мартин Минчев започна като титуляр при победа на неговия Спарта (Прага) с 1:0 над Глазгоу Рейнджърс в Лига Европа. Единственото попадение в мача реализира Давид Ханчко в 29-ата минута. Шотландците завършиха мача с 10 човека, след като Глен Камара получи втори жълт картон в 74-ата минута. Спарта трябваше да играе без публика поради наказание за расистки скандирания. Клубът обаче получи специално разрешение от УЕФА и на стадиона бяха около 10 000 деца.

Младежкият национал на България Мартин Минчев започна като титуляр за чехите и игра до 69-ата мин., когато бе заменен. Миналата седмица той отбеляза първи гол за представителния тим, след като се разписа за Купата, а след това вкара и първото си попадение в чешкото първенство. Добрите му изяви доведоха до първи мач като титуляр за Спарта в Европа. Българинът се раздаде, но нямаше шанс да вкара, но бе обявен за Играч на мача от BBC.

Той имаше две добри възможности. В 25-ата минута той бе изведен и напредна в наказателното поле, но под натиск на защитник не успя да стреля достатъчно силно, а и ъгълът бе труден, като вратарят Алън Макгрегър отрази. В началото на второто полувреме Минчев получи отлично подаване зад защитата, но не отигра по най-добрия начин ситуацията. Той се забави с решението си и в крайна сметка стреля покрай вратата.

Спарта започна по-добре и имаше известно предимство в първата част на двубоя. Удар с глава на Ханчко прехвърли Макгрегър и чехите поведоха. След почивката Рейнджърс пое повече рискове и опита да натисне, като създаде някои положения, но това доведе и до повече пространства и възможности за домакините. В 74-ата минута Камара получи втори жълт картон за удар в лицето на съперник, но картонът бе пресилен и спокойно можеше и да не бъде изваден.

Варна посреща престижна ветроходна надпревара

На 2-ти октомври във Варна стартира Европейското първенство по ветроходство и отворена купа в клас ILCA. Над 220 състезатели от цял свят пристигнаха във Варна заедно с техните екипи, за да се борят за престижния трофей в двата олимпийски класа. Първоначално този шампионат беше планиран за май, само няколко месеца преди Олимпиадата, за да служи като последна подготовка за елита във ветроходството, но поради ограниченията на Covid-19 се наложи да бъде отложен за октомври. Част от неотдавнашните олимпийски представители сега са в почивка и за съжаление няма да бъдат част от това издание на първенството, но много други ще бъдат тук във Варна, за да започнат подготовката си за Париж 2024, което предвещава един наистина силен шампионат. 

Миналогодишното европейско първенство в Полша донесе изцяло британски мъжки подиум с пълна хегемония на Елиът Хансън, Майкъл Бекет и Лоренцо Чиварини. Елиът няма да е във Варна, но останалите трима представители на Острова ще се борят за серия от два поредни европейски медала. Допълнителна интрига вкарва и участието на четвъртия от Полша – Филип Юрисиц от Хърватска, който със сигурност ще се опита да вземе реванш и да се качи на стълбичката в Морската столица.

Европейското първенство се организира от СК „Черно море Бриз“, Българска федерация по ветроходство с президент Росен Марангозов, Министерство на младежта и спорта и Община Варна, с подкрепата на Пристанище Варна. Градът ни се готви за престижния форум от повече от три години, провеждайки три кръга от Европейската купа през 2018, 2019 и 2020 г.

Черно море привлече бивш футболист на Динамо (Букурещ)

Черно море привлече поредното си ново попълнение. “Моряците” подписаха с атакуващ футболист. Това е Джеваро Непомусено, който ще носи екипа на варненци в срещите от турнира за Купата на България и мачовете от efbet Лига.

28-годишният състезател може да играе и по двата фланга. За последно Джеваро е играл за Динамо Букурещ, където записва 10 мача без отбелязан гол. През кариерата си офанзивният футболист е играл още за Вилем II, Фортуна Ситард, Ден Бош, Петролул, Маритимо, Фамаликао, Олдъм, Честърфийлд, Халифакс Таун и др., пише chernomorepfc.bg.

Има и 48 мача за националния отбор на Кюрасао, в които отбелязва 8 гола.

Снимка chernomorepfc.bg

Въпреки ковид кризата: Общината запази финансовата си стабилност

В условията на усложнена обстановка и непредвидимост през 2020 г. Община Варна успя да се справи и да запази стабилно финансовото си състояние. Това сочи годишният отчет за изпълнението на бюджета за миналата година, който беше представен от Стефка Господинова, директор на дирекция „Финанси и бюджет”. Публичното обсъждане на документа се проведе в зала „Пленарна“ по инициатива на председателя на Общинския съвет Тодор Балабанов.

Въпреки множеството изпълнени антикризисни мерки, които поставиха под натиск местната хазна, общината приключи годината без просрочени задължения. Благодарение на  строгата си финансова дисциплина и ефективното управление на ресурсите от страна на администрацията са спазени изискванията на Закона за публичните финанси – поетите ангажименти за разходи през годината възлизат едва на 18,5% при допустими 50%.

По-малко приходи с местен характер, но и по-малко разходи отчита общината през 2020 г. Фокусът през миналата година бе върху насочен върху приоритетните функции по бюджета – образование, здравеопазване, социални грижи и подпомагане, за които бяха предоставени повече средства в сравнение с 2019 г.

Отчетът на приходите възлиза на 343,5 млн. лева при първоначален план от 383,7 млн. лева. Реалният размер на получените приходи към 31.12.2020 г. е 389,1 млн. лева. В тази сума са включени наличностите по сметките, отразени с отрицателен знак (-45,5 млн. лева).

През миналата година постъпилите приходи за делегирани от държавата дейности са 180,1 млн. лева, а тези за местни дейности – 163,4 млн. лева. Изпълнението на местните приходи е по-ниско от това за 2019 г. Имуществените и други данъци са изпълнени на 96%, а неданъчните приходи – на 94% тези от предходната година. Негативно отражение върху приходната част имаха предприетите специални антикризисни мерки за подкрепа на различни слоеве от населението, както и на местната икономика и облекчаване на бизнеса.12345

Поради невъзможността за нормално функциониране на всички звена и структури за дълъг период от време общо извършените разходи по бюджета през 2020 г. са с 25 млн. лева по-малко от тези за 2019 г. Свиване на разходната част има почти всички пера с изключение на приоритетните направления – образование, здравеопазване, социални дейности.

В структурата на отчета на разходите най-голям дял заема функция “Образование” – 42 %, следвана от функция “Жилищно строителство, благоустройство, комунално стопанство и опазване на околната среда” – 20 %.

За образование са изразходвани 147,3 млн. лева, което е с 8,7 млн. повече спрямо предходната година. С 6,2 млн. лева спрямо 2019 г. са нараснали разходите за социално осигуряване, подпомагане и грижи, а в сферата на здравеопазването те са с 450 хил. лева повече.

По-малко средства са предоставени на общинската администрация, отбрана, жилищно строителство и БКС и култура, спорт и религиозно дело.

Въпреки пандемията през 2020 г. продължи интензивната работа по европейските проекти, като разходите с различна насоченост са в размер на 26,7 млн. лева. Реализираната капиталова програма е в размер на 59 млн. лева заедно със средствата от европейски програми, сочи още отчетът.

И през 2020 г. община Варна запази високия си кредитен рейтинг. Той е BBB със стабилна перспектива. Според Агенцията за кредитен рейтинг, въпреки неблагоприятната макроикономическа обстановка, общината успява да запази много добро финансово състояние. Годишният отчет на изпълнението бюджета е одитиран и заверен от Сметната палата.

Гуцанов: Пристанище Варна-Изток очевидно отива в историята

Пристанище Варна-Изток очевидно отива в историята, изместено от никнещи едно след друго заведения. Въпросът с преместването му е тема табу, за която вече почти никой не говори. Това заяви в специално изявление по темата варненският народен представител от БСП Борислав Гуцанов. Той припомни, че преди 12 години перспективите за развитието на порта бяха съвсем различни, а по мащабния план за модернизацията му дори бяха осигурени средства от Япония. По този повод Гуцанов зададе поредица от важни въпроси, които имат нужда от точни и бързи отговори. Ето какво заяви той:

Като варненец и човек дълбоко свързан с морето не мога да се примиря, че морската индустрия, която години наред определяше стопанския облик на града ни и беше основен поминък за хиляди хора, в момента има незначителен дял от икономиката на страната. Първите удари морският бизнес понесе по времето на т.нар. демократични правителства. По време на управлението на Иван Костов бе обявен фалитът на най-големият корабостроителен завод в тази част на Европа – Варненска корабостроителница и над 5000 пряко заети още много, заети в съпътстващите дейности останаха без работа. В помощ на демократите явно се бе включил същият Джордж Сорос чрез Отворено общество, който сега прозира зад проекта, наречен „Демократична България“.

Вторият решителен удар върху морската индустрия нанесе управлението на ГЕРБ, което замрази всички големи проекти, които можеха да върнат Варна и страната на картата на световните транспортни коридори. Проектът за преместване на товарните дейности на новия интермодален терминал под „Максуда“ и новият европейски облик на Морска гара с яхтен и пасажерски терминал, Аквариум, многофункционална зала и др. атракциони, чието начало бе сложено с меморандума между Община Варна и Министерски съвет в лицето на Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Министерството на транспорта през 2008 г. вече щеше да бъде факт и да носи приходи на хазната и на варненци.

Аз смятам, че не всичко за Варна е загубено и затова отправих питане към служебния министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията в няколко точки:

1. Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията да даде информация съществува ли в дългосрочните планове на ведомството намерение за реализиране на проекта за преместване на товарните дейности от пристанище Варна – изток и изграждането на нов интермодален терминал във Варненското езеро (под кв. „Максуда“).

2. Каква е съдбата на проекта, изготвен по поръчка на МТИТС и Консорциум „Енергопроект – Роял Хасконинг“ ДЗЗД и фигурира ли в плановете на МТИТС изпълнение на проектите, свързани с Варна, които са заложени в Стратегията за развитие на транспортната система на Република България на МТИТС и Общия генерален план на транспорта, които ще изтрият налагания от сегашното състояние на крайморската територия образ на „скара-бира“ – дестинация и ще привлекат големи и дългосрочни инвестиции в интерес на общината и държавата?

3. Има ли намерение МТИТС да обяви международен конкурс за концептуално изграждане на тази територия в синхрон с първоначалните намерения при старта на проекта за усвояването й извън товарните дейности и ако – „да“, в какви срокове?

4. В състояние ли е МТИТС да приключи всички процедури по преобразяването на тази територия, вкл. с нов пасажерски терминал и яхтено пристанище към момента на изтичане на действащите в момента 10-годишни договори (ако те не бъдат прекратени, преди изтичане на срока) и незабавно да започне реализация на същинския проект?

Като народен представител от Варна и човек, пряко ангажиран от години с този проект, ще настоявам МТИТС да направи проверка на сключените договори от ДП „Пристанищна инфраструктура“ с частни фирми и да даде отговор кои от тях изтичат, могат да бъдат канцелирани или коригирани. Да бъдат разгледани и обсъдени и всички възможности в настоящия момент за финансиране и рестарт на проекта по най-бързия начин в неговите първоначални концепция и параметри.

Изготвиха нови цени на автобусните билети и карти

По-евтини карти за пътуване с градския транспорт във Варна, по-скъпи еднократни хартиени билети. Тази промяна в цените на отделните видове превозни документи за пътуване с обществения градски транспорт в морската столица е част от предложенията до Общинския съвет, който предстои да ги  разгледа в отделните комисии, заяви Младен Иванов, директор на ОП „ТАСРУД“.

Целта е не повишение на цените, а промяна на начина на пътуване на гражданите. Искаме да стимулираме хората да си закупуват карти, а не еднократни билети. Знаете, че допреди няколко години карта за всички линии за 1 месец струваше 120 лв. В момента за 110 лв. човек може да пътува 3 месеца. Т.е. цените на билетчето се повишават, за да се научат хората да пътуват с карти, които поевтиняват, коментира Младен Иванов.

Пенсионерските карти остават непроменени. Без промяна в цената ще бъдат и ученическите карти, но те ще важат от дата до дата. Нов момент е предложението за въвеждане на персонализирана карта, на която има снимка на притежателя. За един месец тя ще струва 40 лв., докато неперсонализираната за същия период ще струва 50 лв. При годишен абонамент персонализираната карта за всички линии ще струва 365 лв., а неперсонализираната – 520 лв. Важно предложение е и отпадането на зонирането на територията на общината, тъй като  със съответните карти ще може да се пътува по всички линии. Предложение за вдигане на цената има за хартиените билети. При покупка от машина за продажба на билети по спирките цената за 60-минутен билет да стане 1,50 лв., а ако се закупи от автобуса – 2 лв. През мобилните приложения цената за същия период е 1,20 лв.

Предложенията за цени на превозните документи са:

I. Билети за пътуване от машини за продажба на билети (МПБ):

1.  Билет за пътуване на хартиен носител от МПБ на спирка:

60 минути  – 1,50 лв.;

90 минути  – 2,50 лв.;

Целодневен – 4,00 лв.;

2.  Билет за пътуване на хартиен носител от МПБ в превозно средство:

60 минути – 2,00 лв.;

90 минути – 3,00 лв.;

Целодневен – 5,00 лв.;

II. Билети, закупени от шофьор на превозно средство:

1.  Извънреден билет за пътуване от бордово устройство при шофьор (системен бон):

60 минути  – 2,00 лв.;

2. Билет на хартиен носител, издаден по реда на „Наредба за условията и реда за отпечатване и контрол върху ценни книжа“:

Еднократен билет, без право на прекачване – 2,00 лв.;

III. Билет за нередовен пътник:

60 минути –  30,00 лв.;

IV.Превозни документи, закупени от интернет сайт или мобилно приложение

1. Електронен билет за пътуване:

60 минути – 1,20 лв.;

90 минути – 1,60 лв.;

Целодневен – 4,00 лв.;

2. Електронна абонаментна карта;

1 линия/ 30 календарни дни – 30,00 лв.;

Всички линии/ 30 календарни дни – 40,00 лв.;

IV. Електронна предплатена карта за пътуване

1. Електронна предплатена карта за пътуване, заредена от МПБ на спирка или в превозно средство:

10 часа времепътуване – 10,00 лв.;

Картата може да се презарежда многократно.

2. Електронна предплатена карта за пътуване, заредена от Пункт за продажба и зареждане на карти:

10 часа времепътуване – 10,00 лв.;

21 часа времепътуване – 20,00 лв.;

53 часа времепътуване – 50,00 лв.;

Картата може да се презарежда многократно.

V. Абонаментни карти – неперсонализирани и персонализирани карти за пътуване с обществения градски транспорт по транспортната схема на Община Варна:

1.  Абонаментни карти (неперсонализирани):

1 линия/         30 календарни дни – 35,00 лв.;

всички линии/ 30 календарни дни – 50,00 лв.;

1 линия/         90 календарни дни  – 90,00 лв.;

всички линии/ 90 календарни дни – 135,00 лв.;

1 линия/         180 календарни дни – 180,00 лв.;

всички линии/ 180 календарни дни – 270,00 лв.;

всички линии/ 365 календарни дни – 520,00 лв.;

2.  Абонаментни карти (персонализирана):

1 линия/         30 календарни дни  – 30,00 лв.;

всички линии/ 30 календарни дни – 40,00 лв.;

1 линия/         90 календарни дни  – 80,00 лв.;

всички линии/ 90 календарни дни – 110,00 лв.;

1 линия/         180 календарни дни – 150,00 лв.;

всички линии/ 180 календарни дни – 200,00 лв.;

всички линии/ 365 календарни дни – 365,00 лв.

VI. Абонаментни карти на преференциални цени за пътуване с обществения градски транспорт по транспортната схема на Община Варна:

1. Лицата, получаващи пенсия при условията на гл. VІ, от Кодекса за социално осигуряване, навършили възраст 65 години, с постоянен адрес на територията на община Варна:

1 линия/ 30 календарни дни – 2,00 лв.

всички линии/ 30 календарни дни – 8,00 лв.

2. Учащи се в учебни заведения, находящи се на територията на община Варна;

всички линии/ 30 календарни дни – 15,00 лв.

3. Лица, навършили 18 години с трайни увреждания, на които медицинската експертиза е установила вид и степен на увреждане от 50 % до 70 % – заплащат 50 % от стойността на персонализираната абонаментна карта за всички линии/ 30 календарни дни:

всички линии/ 30 календарни дни – 20,00 лв.

4. Лица, навършили 18 години с трайни увреждания, на които медицинската експертиза е установила вид и степен на увреждане от 71 % до 90 % – заплащат 30 % от стойността на персонализираната абонаментна карта за всички линии/ 30 календарни дни:

всички линии/ 30 календарни дни – 12,00 лв.

5. Лица, навършили 18 години с трайни увреждания, на които медицинската експертиза е установила вид и степен на увреждане от 91 % до 100 % с и без чужда помощ – заплащат 16 % от стойността на персонализираната абонаментна карта за всички линии/ 30 календарни дни:

всички линии/ 30 календарни дни – 6,00 лв.

6. Придружители на лица над 18 години, на които медицинската експертиза е установила вид и степен на увреждане с право на придружител заплащат 30 % от стойността на персонализираната абонаментна карта за всички линии/ 30 календарни дни:

всички линии/ 30 календарни дни – 12,00 лв.

7. Лица до 18 години с трайни увреждания, на които медицинската експертиза е установила вид и степен на увреждане от 50 % до 100 % – имат право на да ползват безплатна абонаментна карта за всички линии/ 30 календарни дни, която включва и правото на пътуване на един придружител, заедно с лицето с увреждане.

всички линии/ 30 календарни дни – безплатна.

VII. Дубликат на карти:

1. Изгубена/ повредена  от пътника персонализирана картата

Дубликат  – 5,00 лв.

2. Дефектна карта – подновява се без допълнително заплащане

Депутатът Стела Николова влезе в сблъсък с Пристанище Варна

Дружество, създадено със 100 лв. първоначален капитал, точно 3 месеца преди да сключи договор с „Пристанище Варна“ ЕАД, плаща на държавното предприятие 240 хил.лв. годишен наем и успява да реализира 500 хил. лв като преотдава площите под наем. За 1,89 лв. на кв. м. месечна наемна цена без ДДС са отдадени паркинг площите около Морска гара и в района на Пристанище Варна-Изток. Тези данни изнесе в средата на миналия месец депутатът от ДБ Стела Николова. Твърдението ѝ, базирано на отговор на питане към Министерството на транспорта беше незабавно оспорено от Пристанище Варна като невярно и манипулативно.

Николова твърди, че паркинг площите са за период от 10 години – от 18.9.2018 г. до 30.9.2028 г.и касаят няколко зони – Паркинг Морска Гара с площ 530 кв.м., Паркинг пристанище Варна – изток с площ 4700 кв.м., Паркинг Морска гара – Яхт клуб с площ 670 кв.м. и Паркинг пристанище Варна – изток магазии с площ 1738 кв.м., както и 2032 км.м. площ, част от тиловата зона на трето корабно място.

Според информацията за сключените договори, наемател на паркинг площите е „Профектус Систем“ ООД, а общата наета площ е 9670 кв.м. Месечните наемни цени без ДДС на съответните зони са 1000 лв., 8915 лв., 1266 лв., 3285 лв., 3840 лв. или общо 18 300 лв. Бърза калкулация показва, че площите са отдадени за месечна цена от 1,89лв./кв.м. без ДДС.

Освен това „Профектус Систем“ ООД плащала и месечен наем от 594лв. за кантар на паркинг, както и 930 лв. за система за паркиране и контрол на достъпа. Общо годишният наем, който наемателят плаща на държавното „Пристанище Варна“ ЕАД, възлиза на приблизително 240 хил. лв. без ДДС.

Проверка на Moreto.net показва, че дружество наемател е създадено на 18.6.2018 година или точно 3 месеца преди сключването на договора с „Пристанище Варна“ ЕАД, а началният му капитал е 100 лв.

Годишният финансов отчет на „Профектус Систем“ ООД за 2018 година показва, че то завърша на солидна печалба само с 4 месеца работа и с инвестиции, клонящи към нула.

По-интересни са данните обаче за 2019 година, когато дружеството е работило вече пълни 12 месеца. Според информация от годишния финансов отчет, достъпна в Търговския регистър, разходите на дружеството през 2019 г. (извън тези за персонал) са съизмерими с договорените наеми, което е ясен знак, че „Профектус Систем“ ООД не извършва друга дейност. Приходите от продажби през същата година са 883 хил. лв., а отчетената годишна печалба 528 хил. лв.

Казано накратко, „Профектус Систем“ ООД, създадено със 100 лв. първоначален капитал, точно 3 месеца преди да сключи договор с „Пристанище Варна“ ЕАД, плаща на държавното предприятие 240 хил.лв. годишен наем и успява да реализира 500 хил. лв. чиста годишна печалба като преотдава съответните площи „на дребно“.

Позицията на „Пристанище Варна“ беше категорична – изнесените от народната представителка от ДБ е невярно, а „скандалните разкрития“ не са нищо повече от фалшива новина. Ето какво заявиха от ръководството на порта веднага след публикуването на твърденията:

„Днес за пореден път станахме свидетели на изнесени в публичното пространство неверни данни относно „Пристанище Варна“ ЕАД от г-жа Стела Николова, понастоящем вече в качеството й на народен представител.

Манипулативното поднасяне на информация, водещо до генериране на фалшиви новини, налага незабавната реакция на ръководството на пристанището.

След като изпратихме отговор по поредния зададен от г-жа Стела Николова въпрос, днес с изумление видяхме, че същата е изнесла данни, че паркингът на пристанището е отдаден за 1 000 лв. наем на месец. Днес г-жа Николова изнесе открит урок по създаване и разпространяване на фалшиви новини – един все по-сериозен порок на съвременното общество, срещу който всеки демократично мислещ човек би следвало да се противопоставя по всякакъв начин. Тя показа нагледно как е възможно да се извади една минимална част от информацията, за да се внушат на аудиторията желаните от автора послания. Разчита се на това, че публиката няма да си направи труда да прочете приложения към поста материал, което за съжаление, се случва.

Ето какво реално се вижда от справката, която г-жа Николова е приложила и която е изпратена от „Пристанище Варна“ ЕАД:

Месечните приходи от площи за паркиране на територията на Пристанище Варна изток, са в размер на 18 001 лв. Тези площи включват следните обекти:

1. „Паркинг Морска гара“, с площ от 530,23, който г-жа Николова е цитирала в поста си. Очевидно е, че това не е паркингът, който варненци припознават като този на Морска гара, а участъкът, разположен пред самата сграда на Морска гара.

2. „Паркинг пристанище Варна изток“, който е отдаден за 8 915 лв. на месец – това е именно големият паркинг, който повечето варненци наричат „паркинг на Морска гара“.

3. Паркинг Морска гара Яхт-клуб

4. Паркинг пристанище Варна изток магазии

Цялата тази информация е коректно предоставена на народния представител, но тя прецени да я употреби по възможно най-грозния начин, изваждайки по собствена преценка най-ниската сума от изпратената справка и заблуждавайки аудиторията, която й вярва, че „паркингът е отдаден за 1000 лв.“.

В случай че някой има съмнения, че сумите са занижени, следва да има предвид, че същите се определят от лицензиран оценител, с чиято оценка възложителят е обвързан и съответно – тя е и първоначалната тръжна цена на обявените търгове за отдаване под наем на площите. Както споменахме в отговора си, процедурите се провеждат по реда на ЗДС и ППЗДС, които предвиждат именно това.

Разбираме и напълно споделяме необходимостта от контрол върху дейността на дружеството, но категорично се противопоставяме на всякакви опити за манипулация на общественото мнение и уронване на престижа на Пристанище Варна ЕАД. Призоваваме г-жа Николова да предприеме незабавни мерки и да коригира изнесените неверни твърдения, като обясни на избирателите си причината, поради която ги е подвела.“ 

Варна излъчи шестима нови почетни граждани

„Винаги съм вярвал, че най-голямото богатство на Варна са хората, които живеят тук и обичат този град. Затова се радвам, че тази вечер имахме възможност да уважим едни от най-достойните, които имат огромна заслуга за това името „Варна“ да бъде разпознаваемо не само по света, но и дори в Космоса”, с тези думи кметът Иван Портних връчи най-високите отличия на варненците, оставили специална следа в историята на града ни.

Тази година със званието „Почетен гражданин на Варна“ бяха удостоени Симона Дянкова, капитан на ансамбъла по художествена гимнастика, който постигна исторически успех за България на Олимпиадата в Токио 2020; Весела Димитрова, старши треньор на националния ансамбъл по художествена гимнастика; Филипа Филипова, личен треньор на Симона Дянкова. Трите варненки получават признанието за техните изключителни постижения и заслуги към художествената гимнастика, града и страната ни.

Със същата награда бе удостоен началникът на ВВМУ „Никола Й. Вапцаров“ флотилен адмирал проф. Боян Медникаров, художникът Георги Лечев и корабният механик Едуард Тавитян.

Фото Live.Varna.bg

„Черно море“ работят за паметника на Никола Спасов

Издигането на паметник на легендарния треньор на футболния Черно море Никола Спасов е все по-близо. В първия ден на септември беше проведена поредната среща мужду членовете на инициативния комитет и изпълнителите по създаването на паметник на Никола Спасов – Адмирала, написа в личния си профил във фейсбук популярният привърженик на „моряците“ Кирил Киров.

Феновете на Черно море представени от Иван Михайлов, Илко Петров и Кирил Киров в присъствието на адв. Владимир Кънчев. Със скулптора Петко Йорданов и със собственика на леярната бяха обсъдени всички подробности по изпълнение на поръчката и съответното възнаграждение и бяха внесени някои корекции по представения модел. Изпълнителите се запознаха с вече открития паметник на Иван Моканов и разгледаха Купата на България, която също ще бъде включена в скулптурната композиция. След набирането на средствата от феновете на най-стария футболен клуб в България беше направена следващата стъпка и беше дадено начало на практическото изпълнение. Вечна памет на Никола Спасов-Адмирала и само Черно море, пише още Кирил Киров.

Миша Милошевич вече е част от школата на „Спартак“

Спартак привлече Мирослав Милошевич в своята детско-юношеска школа. Това обявиха от клуба на своята фейсбук страница. Досега той бе част от ДФК Делфините. Ето и съобщението на ръководството:

„Ръководството на ФК „Спартак 1918” Варна има удоволствието да Ви представи новото попълнение в своя екип. С радост Ви информираме, че от днес част от екипа на Футболната академия на „Спартак”, е Мирослав Милошевич. Той ще изпълнява длъжността  координатор на всички възрастови гарнитури. Безспорни са успехите му във футбола като играч, а и тези като треньор на деца от най-ранна възраст.

Миша Милошевич е сочен от свои колеги във футболните среди като един от най-добрите педагози у нас. В последните 11 години, Миша Милошевич е отдал цялото си време и енергия за развитието на таланти.

Според него, успехите ще дойдат само ако се работи по правилото на пирамидата, чийто градеж започва винаги отдолу нагоре, а в случая – от детския към мъжкия футбол.

Да пожелаем успех на Миша Милошевич и да го приветстваме с добре дошъл в голямото семейство на ФК „Спартак” Варна!“