Допълнителни по-строги мерки срещу коронавируса във Варна ще влязат в сила от 1 август. Това каза за Moreto.net секретарят на Регионалната здравна инспекция Цеца Янкова. Носенето на предпазна маска в закрити места, достъпни за ползване или предназначени за обществено ползване, става задължително от началото на следващия месец. В това число влизат болници, аптеки, оптики, дрогерии, търговски обекти, кина, театри, транспортни средства за превоз на пътници, гари, автогари, летища, административни институции и други.
Изключение за носене на маска се допуска за персонал и клиенти в ресторанти, заведения за бързо обслужване, питейни заведения. Ограничението не важи и за спортуващите на закрито, както и за участниците в семинари и конференции по време на изказване. Без маска могат да се движат и деца до 6-годишна възраст. При масови мероприятия организаторите са длъжни да осигурят спазването на дистанция от 1.5 м между отделните лица. Това означава, че концерти и други прояви ще се случат с разреден брой места.
Свижданията в здравните заведения са ограничени. При престой на пациент над 5 дни са по преценка на лекуващия лекар. Остават изискванията за дистанция между работници и служители във фирми, предприятия и учреждения. Осигуряването на дизенфикционни средства и възможност за дистанционна работа.
На извънредна сесия общинският съвет във Варна даде съгласието си общината да кандидатства за еврофинансиране за изграждане на нови зони за отдих и спорт в рибарско селище „Карантината“ в кв. „Аспарухово“. Предложението надгражда проекта за строителство на нов информационен център за работа с деца, за който вече има подписан договор, стана ясно по време на дискусията в зала „Пленарна“, съобщиха от пресцентъра на местния парламент. Проектът е на стойност близо 470 хил. лева с ДДС – от тях 85% са безвъзмездна финансова помощ, а 15% е съфинансирането от националния бюджет. Ангажиментът на общината е да осигури до 40 000 лв. за възнаграждение на екипа за организация и управление, тъй като тези разходи не са заложени като допустими.
Това, което обаче някак си общинската администрация и мнозинството в местния законодателен орган очевидно пропускат да кажат е, че рибарското пристанище „Карантината”, което трябва да е центъра на цялото обновяване и обогатяване на инфраструктурата в района, започва да се превръща в може би най-големия абсурд по Черноморието ни. В последните месеци първо граждани, а после и медиите показаха със снимки, че доскорошната гордост на сегашното управление на града се превръща в огромен срам.
Заради натрупалите се наноси новото пристанище „Карантината“ във Варна почти не може да се ползва. По проект то разполага с места за 100 рибарски лодки и за 16 стопански кораба. Плавателните съдове обаче не могат да акостират там, тъй като подходът вече е твърде плитък, предаде в свой репортаж БНТ. Строителството на рибарския порт приключи в края на 2020 година и струваше близо 14 милиона лева, повечето от които европейски средства. Проектът за рибарското пристанище „Карантината“ предвиждаше то да стане най-модерното по Северното Черноморие. Освен стоянка за рибарски кораби и лодки, там трябваше да има и рибна борса с ресторант. Те обаче не работят, въпреки че сградата беше построена преди 2 години.
При изграждането на пристанищна инфраструктура у нас се изисква и становище на учените от Института по океанология към БАН. Те са хората, които могат да определят най-подходящото място за изграждането на порт, за да няма негативни последствия.
„Промяна на дълбочини, промяна на седиментни потоци, изменения на плажната ивица и съответно последващите проблеми с функционирането на самото пристанище. Тогава не се обърнаха към нас“, каза доц. д-р Николай Вълчев – директор на Института по океанология към БАН. Според доц. Вълчев натрупването на наноси в акваторията на пристанищата е естествен процес. Съоръжения с такива големи размери променят крайбрежните течения. Затова е важно специалистите да кажат къде и как да бъде разположен даден порт. Такова съгласуване не е направено за рибарското пристанище “Карантината”.
„Там продължава прогресивно да изплитнява, поради което то не може да изпълнява функциите, за които е построено, съответно плажната ивица, която преди беше най-тясна в тази част на плажа, сега в момента е най-широка, тоест това е, защото се блокира седиментният поток, седиментите губят своята сила, своето движение и там се утаяват. В резултат на което се получава това натрупване на седименти и характерното им завихряне, което се вижда много добре от сателитни снимки и дронове“, каза Вълчев. Решението вече е само едно – зоната на пристанището да се драгира през определен период от време. Честото драгиране в акваторията на рибарския порт обаче струва скъпо.
По време на обсъждането на новите мащабни разходи, които се планират около Карантината, от общинската администрация заявиха пред опозицията в Общинския съвет, че проектът не само е перфектно изпълнен, а е посочен като добра практика за използването на европейски средства. Естествено, това изобщо не променя реалността, пред която сме изправени всички – рибарското пристанище е неизползваемо.
„Проектът засяга достъпа до този център, а именно изграждане на пешеходна павирана алея и паркинг на територията на рибарското селище. Заложени са и две игрища за плажен волейбол със съответните трибуни и прилежаща инфраструктура, които са извън плажа и които ще бъдат подходящи за провеждане на международни спортни мероприятия. Целта е мястото да се социализира, като се съчетаят образование и отдих за децата“, поясни пред съветниците председателят Тодор Балабанов. Така мнозинството в съвета използва за прокарване на решението за наливането на още средства в проваленото пристанище с довода, че всъщност те не са свързани с него, а с района около него. А какво ще се случи с плитчината, явно ще се решава по-късно, макар и да не е никак ясно кога и с какъв изглед за успех.
С оглед своевременното стартиране на дейностите съветниците дадоха съгласието си след одобрение на проектното предложение и подписване на договора от местната хазна да бъдат отпуснати до 469 399 лв. с ДДС за обезпечаване на допустими разходи, преди те да бъдат възстановени от Програмата за морско дело и рибарство. Срокът за изпълнение на новия проект е до 12 месеца, но не по-късно от 30 ноември 2023 г.
Край с хартиените карти за градския транспорт, във Варна продават вече само електронни. Всеки потребител може да си закупи единствено електронна карта в някой от седемте пункта за продажба на превозни документи. Новостта изненадва някои от пътуващите, които по традиция на 27-мо число от месеца се редят на опашка, за да подменят месечния си документ, въпреки че провеждането на кампании за продажба на карти на отделни категории лица отпадна от този месец.
Вече закупуването и зареждането на превозен документ за обществения транспорт може да се извършва всеки делничен ден. Картите се издават от дата до дата с валидност 30 календарни дни или в зависимост от избрания период – за едномесечен, двумесечен, тримесечен, шестмесечен или едногодишен, посочват от „Градски транспорт“.
Електронният вариант на абонаментните карти вече е добре известен на учащите. Сега става задължителен и за пенсионерите, както и за хората с увреждания. Валидността на пластиките се проверява със специални устройства от контрольорите в автобусите. От потребителите се изисква единствено да покажат документа при поискване.
60 електрически автобуси, от които 40 тип „соло“ и 20 тип „съчленен“, 60 броя зарядни станции за бавно зареждане и 2 броя за бързо зареждане ще бъдат доставени по проект „Екологично чист транспорт за Варна“, който се реализира от Община Варна по ОП „Околна среда“. Целта на проекта е да допринесе за подобряване на качеството на атмосферния въздух, посредством намаляване на нивата на фини прахови частици и азотни оксиди, опазване на околната и повишаване на качеството на услугите в обществения транспорт. Това съобщи на пресконференция днес ръководителят на проекта Младен Иванов, в присъствието на екипа по проекта.
Екологичните превозни средства ще обновят парка на общинската фирма „Градски транспорт“. Автобусите тип „соло“ са с приблизителна дължина 12 метра и 20 броя седящи места, а съчленените – с приблизителна дължина 18 метра, с минимум 36 седящи места. Те ще бъдат оборудвани с ABS и ASR системи, които осигуряват безопасност при шофиране, с батерии от модулен тип, с възможност за подмяна, оборудвани с климатик, допълнително отопление и рампа за трудноподвижни лица и детски колички. 60-те зарядни станции ще бъдат монтирани в депото на „Градски транспорт“, а станциите за бързо зареждане – на обръщачите на Почивка и „Вл. Варненчик“. Очаква се новите автобуси да бъдат доставени през октомври, обясни още Младен Иванов. Стойността на проекта е 85,47 млн. лв., от които почти 70 млн. лв. безвъзмездна финансова помощ и 15,4 млн. лв. са средства, осигурени от Община Варна.
Това е пореден проект по европейска проглама, разработен от екип на Община Варна, с цел поетапно обновяване на автомобилния парк на обществения градски транспорт. До момента са успешно реализирани още три проекта, в рамките на които бяха закупени 85 нови автобуса и 30 тролейбуса.
Група варненци внесоха интересно предложение в общината. Да се забрани достъпът до детските площадки във Варна на всички лица от 22.00 до 08.00 часа. Това гласи част от гражданско предложение за допълване на проекта за нова Наредба за обществения ред, който бе публикуван в началото на месеца, съобщи Moreto.net.
“На площадките се събират лица, които разговарят на висок глас, слушат музика, пият алкохол, ползват и повреждат детските уреди, чупят пейки и клони, разхождат кучета, замърсяват. Имайте предвид, че детските площадки са разположени в непосредствена близост до жилищни блокове, където по това време се опитват да спят хората, които на другия ден са на работа и от чиито доходи се плащат данъци“, обръщат се към Общината потърпевши.
В предложението се настоява „да има заплащане на глоба в размер на не по-малко от 50 лева за всеки един в групата на нарушителите при първо нарушение и на по-високи глоби при второ и последващо нарушение.“
В настоящия проект на наредбата е заложено употребата на алкохолни напитки на детски и спортни площадки да бъде забранена и подлежаща на санкция. Документът е публикуван на 1 юли и в продължение на 30 дни могат да бъдат отправени мнения, предложения и становища от заинтерисованите страни.
Прахът във въздуха на морската столица намалява, съобщават специалисти. Концентрацията на фини прахови частици във въздуха на Варна намалява, потвърждават от пресцентъра на Община Варна. Във Варна има две автоматични измервателни станции, като и двете отчитат намаляване на нивата на фини прахови частици. Това сочи отчетът за изпълнение на актуализираната „Програма за намаляване на емисиите и достигане на утвърдените норми за вредни вещества в атмосферния въздух на община Варна“ за 2021 г., който беше приет от комисията по “Опазване и възпроизводство на околната среда“ към местния парламент.
И в двете автоматични измервателни станции във Варна – до СУ „Ангел Кънчев и в кв. „Чайка“, се наблюдава тенденция за намаляване на нивата на ФПЧ10 в годишен аспект. Също така в сравнение с предходните две години се отчита и намален брой превишения на средноденонощната (24-часова) норма, показват данните.
Най-високи и най-голям брой наднормени стойности са регистрирани в пунктовете през зимните месеци в резултат на използването на твърди горива за отопление на домакинствата и характерните за сезона високи скорости на вятъра, температурни инверсии и наличие на мъгли, които създават условия за задържане и натрупване на атмосферните замърсители в приземния въздушен слой.
През 2021 г. в АИС „СУ Ангел Кънчев“ при измерени 355 средноденонощни концентрации 12 са превишили прага от 50 µg/m3. През предходната година от 326 измервания 32 от тях са над прага, а през 2019 г. има 31 превишения, сочи статистиката.
В АИС „Чайка“ са отчетени 365 средноденонощни концентрации, като само 7 са превишили праговата стойност. През 2020 г. са регистрирани 16 бр., а през 2018 г. – 19 бр. стойности над прага.
За територията на община Варна основен източник на фини прахови частици остава изгарянето на твърди горива и дървесина за битово отопление. Изчислено е, че от тях се емитират 43,4% от общото количество ФПЧ10. Вторият най-голям замърсител е пътният транспорт с 42,8%. В резултат на производствените процеси се емитират 13,2% от емисиите на ФПЧ10, показват данните от отчета.
Община Варна спира разширението на „Делфинариум Варна“, като вече година и половина не придвижва документите, за да може делфините и тюлените да бъдат отглеждани в нова, модерна и по-широка среда. Това обяви пред БТВ Ивелина Жекова, треньор и дългогодишен служител на комплекса. В Делфинариума тези дни се роди тюленче за първи път от години. „Ние отглеждаме бозайниците с много любов и внимание, но заслужават да живеят в по-големи помещения и басейни, където да се чувстват по-комфортно“, каза Жекова.
Проектът за разширението на „Делфинариум Варна“ е одобрен, платен и съгласуван. Закупен е и допълнителен парцел, с цел създаване на максимален комфорт на любимците и на техните почитатели. За голямо наше учудване вече повече от година и половина няма отговор от страна на Община Варна или обратна връзка по придвижване на проекта за обединяване на парцелите и осъществяване на новото модерно съоръжение, обясни Ивелина Жекова. В общината е внесено предложение за обединяването на близки прилежащи собствени терени, съответно 863 кв. м и 2700 кв. м, за които инвеститорът Феста Делфинариум иска обединение. Проектът ще се реализира непосредствено до настоящата сграда, като е предвидено да се запази облика на Морската градина.
Разработен е оригинален инвестиционен план за бъдещо разширяване на жизненото пространство на делфините. Тюлените Лео, Бианка и новороденото, също ще получат разширение на своя дом по новия проект. „Вярвахме, че към този момент ще се радваме на ново модерно съоръжение, което да ни даде възможност да подобрим условията за отглеждане на нашите любимци. Нов съвременен дом, съобразен с всички изисквания на международните асоциации. Като варненци, считаме, че това ще е голям принос за града и ще привлече още повече туристи в региона“, смята Ивелина Жекова.
Амбициозната инвестиционна програма на Феста Делфинариум предвижда час по-скоро изграждането на нов многофункционален басейн. За да бъдат обновени басейнът и залата, делфините трябва да бъдат преместени. При тяхната свръхчувствителност към силата на звука, който ги депресира и разболява, не може да се извърши мащабен ремонт, да гърмят къртачи, дрелки или ъглошлайф. За това трябва да бъдат приютени в друг басейн с естествена морска вода, чието изграждане предстои отвън. Освен всички задължителни условия за нормален живот и комфорт на бозайниците, новият басейн ще отвори възможности и за уникалната терапия с делфини. Според световната практика контактът с тях действа изключително положително на някои заболявания на опорно-двигателната система, на пациенти с множествена склероза, инсулт, на деца с церебрална парализа, при стрес и др.
Състезателите на клуб по плувни спортове „Астери“ триумфираха отново на най – важното и най – силно държавно лично отборно първенство за мъже и жени като спечелиха купата в комплексното класиране с 528.40 точки. В категория „Мъже“ те безапелационно спечелиха първото място с 324.29 точки, а в категория „Жени“ се класираха на трето място с 178.51 точки, съобщават от клуба.
Шампионата се проведе от 14 до 17 юли в НСБ „Дианабад“ София и в него взеха участие най – добрите 276 състезатели от 41 клуба.
В индивидуалното класиране Лора Великова спечели златен медал и титлата на 200 м бруст, тя стана вицешампионка в дисциплините 200м бътерфлай и 400м съчетано. Антоний Моралийски взе две вицешампионски титли на 800м и 1500м свободен стил. Бронзови медали спечелиха Илиян Илиев на 50м и 100м бътерфлай, Георги Цурев на 50м гръб и Радина Радева на 1500м свободен стил.
Златни медали в щафетното плуване на 4х100м съчетано смесена щафета спечелиха: Александра Вачкова, Лора Великова, Виктор Русинов и Георги Цурев. При мъжете златни медалисти на 4х100м съчетано станаха: Георги Цурев, Виктор Русинов, Илиян Илиев, Антоний Моралийски. Бронзови медали на 4х100м свободен стил: Илиян Илиев, Антоний Моралийски, Виктор Русинов, Георги Цурев. На 4х200м свободен стил бронзови медали при мъжете взеха: Иван Палигоров, Антоний Моралийски, Георги Цурев, Илиян Илиев, а при жените на 4х200м свободен стил бронз спечелиха: Радина Радева, Гергана Стоянова, Александра Вачкова, Лора Великова
За варненският „Астери“ това е трета поредна държавна титла от 50-метровите басейни в рамките на година, след като през април звездния тим бе № 1 и на държавното отборно първенство. Състезателите на клуба се подготвят под вещото ръководство на световния и европейски шампион по плуване, участник на олимпийските игри в Пекин 2008 и финалист с 4-то място на 200м бътерфлай от Лондон 2012 – Динко Юкич. Главен треньор в „Астери“ е и доктор Антон Гиляревский, който е с дългогодишен опит в плуването и стои зад успехите на редица национални състезатели.
Детско-юношеската школа на “Черно море” има нов директор. Това е бившият футболист и капитан на “моряците” с над 300 мача в елита – Станислав Стоянов. Той заменя на поста Калоян Георгиев, който бе начело на академията на варненци от 2019 година, съобщава официалният сайт на варненския клуб. Освен ръководната промяна, в школата на „Черно море” има нов треньор. Това е Благовест Марев, който ще работи с децата, родени 2014 година.
С него академията на “моряците” вече разполага с 13 лицензирани специалисти, които ще водят тренировъчен процес в различните възрастови групи през сезон 2022/2023.
Както вече е известно, от новия сезон “моряците” ще имат отбор в Североизточната Трета лига, в който ще се състезават таланти, родени 2004/05 година. Треньорски тандем на дубъла ще са Мартин Христов и Иван Николов. Отборът, който ще се състезава в Елитната група до 17 години (U17), ще бъде воден от Тодор Каменов, а в Елитната група до 15 години треньор на варненци ще е Тошко Колев.
Легендата на кану-каяка във Варна Паисий Любенов отново може да работи за любимия си спорт в морската столица, да открива таланти и да развива качествата им. За да се завърне обаче Паисий в града, местният клуб „Черно море Бриз кану-каяк“ трябва да получи щатна бройка за треньор в Спортно училище „Георги Бенковски“.Това ще стане възможно, ако в близките дни бъдат приети само още две деца от този спорт в Спортното за новата учебна година.
Свободните места за кану-каяк са: V клас – 3, VII – 3, VIII – 2. Крайният срок за подаване на документи е 4/5 август 2022 година, а датите за изпити са 11/12 август.Родителите, които имат желание да запишат своите деца за този мъжки и атрактивен спорт, могат да го направят при контакт с шефа на „Черно море Бриз кану-каяк“ Александър Григоров на тел. 0898 888 840.
